Unifoil Hydrofoils
800er Progression-Mast mit Schutzhülle
800er Progression-Mast mit Schutzhülle
Verfügbarkeit für Abholungen konnte nicht geladen werden
Der ultimative Surf-Mast — steifer dort, wo Flex die Reaktionsfreudigkeit mindert, mit einer komplett überarbeiteten Basisplatte, die eine weiter vordere Position in den Schienen ermöglicht. Entwickelt für Prone, Tow und Downwind.
Eine Anmerkung des Designers Erik Antonson.
Mein Ziel bei der Entwicklung des Progression-Masts war es, den ultimativen Surf-Mast zu kreieren. Flex ist der Feind der Reaktionsfreudigkeit – sowohl beim Surfen als auch beim Pumpen – daher haben wir den Mast an der Verbindung zum Fuselage ein wenig dicker gemacht, um die Steifigkeit zu erhöhen. Es mag überraschen, dass er etwas dicker ist als der Katana und theoretisch langsamer, aber in der Praxis ermöglicht uns die zusätzliche Steifigkeit, höher und länger auf dem Mast zu fliegen – was die benetzte Fläche reduziert und die Effizienz steigert.
Dies führt zu einem effizienteren Pumpen durch reduzierten Widerstand. Wenn du einen größeren Flügel fährst oder ein schwererer Fahrer bist, ist der Vorteil der reduzierten Mastbiegung sofort in der allgemeinen Kontrolle des Foils spürbar. Die Vorderkante des Masts ist vertikal und die unteren 40 % verjüngen sich nicht, sodass du während der Kurven einen unglaublich zuverlässigen Foil-Abschnitt im Wasser hast – was für eine konsistente, vertrauensvolle Bewegung sorgt. Wir haben festgestellt, dass wir mit mehr Flow härter durch unsere Kurven gehen können.
Der Mast ist 800 mm lang, was meine bevorzugte Länge für Prone, Tow und Downwind ist. Die Basisplatte wurde im Vergleich zum Katana komplett neu gestaltet. Die Schrauben sind enger gesetzt, was eine weiter vordere Platzierung in den Schienen ermöglicht – es werden 1,2 Zoll an Mastposition gewonnen. Die Basisplatte ist zudem an der Mastverbindung verjüngt, was den anfänglichen Widerstand bei Starts und Landungen weiter reduziert.
Seit ich den Progression 800 Mast fahre, will ich nichts anderes mehr fahren.
— Erik Antonson
Abdeckung inklusive — jeder UniFoil-Mast wird mit einer Schutzhülle geliefert. Schrauben sind separat erhältlich.
Leistungsmerkmale
- Dickerer Querschnitt an der Verbindung zum Fuselage für mehr Steifigkeit und Reaktionsfreudigkeit
- Fliegt höher und länger auf dem Mast — weniger benetzte Fläche, mehr Effizienz
- Effizienteres Pumpen durch reduzierten Widerstand
- Vertikale Vorderkante mit einem sich nicht verjüngenden unteren 40%-Bereich für ein zuverlässiges Foil-Profil in Kurven
- Spürbar mehr Kontrolle bei größeren Flügeln und für schwerere Fahrer
- Komplett überarbeitete Basisplatte — Schrauben enger gesetzt für 1,2 Zoll zusätzliche, weiter vordere Mastposition in den Schienen
- Verjüngte Basisplatte an der Mastverbindung zur Reduzierung des Widerstands bei Starts und Landungen
Am besten geeignet für
- Prone, Tow und Downwind
- Fahrer, die beim Surfen maximale Kontrolle und Reaktionsfreudigkeit suchen
- Schwerere Fahrer oder alle, die größere Frontflügel verwenden
- Fahrer, die ein steiferes, direkteres und effizienteres Fahrgefühl als beim Katana wünschen
Technische Daten
- Länge: 800 mm
- Durchschnittsgewicht: 2,116 kg (4,66 lb) — kann leicht variieren
- Abdeckung inklusive
(Schrauben separat erhältlich)
| Length | 800 mm |
| Chord at Base | 150 mm |
| Chord at Fuse | 115 mm |
| Max Thickness at Base | 21 mm |
| Max Thickness at Fuse | 16 mm |
| Weight | 2.116 kg / 4.66 lbs |
| Compatible Wings | All UniFoil wings |
Flex is the enemy of response.
Stiffer at the Fuse. Faster on the Water.
We made the Progression 800 a touch thicker at the fuse connection — adding stiffness exactly where flex robs you of response. The payoff: you fly higher on the mast, longer, reducing wetted area and turning that stiffness into real efficiency. A more direct, more economical pump, with less drag in every stroke.
Vertical leading edge. No taper.
Locked In Through Every Turn
The leading edge runs vertical, and the bottom 40% of the mast doesn't taper — so the section staying in the water through a turn is reliable and consistent. No wandering, no surprises mid-carve. You can push harder, hold more flow, and trust the foil to do exactly what you ask.
Redesigned from the ground up.
A Completely New Baseplate
The baseplate has been rebuilt from scratch over the Katana. Bolts set closer together let you mount further forward in the tracks — gaining 1.2 inches of mast position. And a tapered mast connection cuts initial drag on every takeoff and touchdown. Small changes on paper; immediately felt on the water.
