Josh Kus Downwind-Tutorial

Hallo, mein Name ist Joshua Ku, Teamfahrer für Unifoil und ein absoluter Liebhaber des Downwind-SUP-Foilens. Heute gebe ich euch ein paar Tipps, falls ihr keinerlei SUP-Erfahrung habt und mit dem SUP-Downwind-Foilen beginnen möchtet.
Zuerst einmal braucht ihr ein Board. Je nach Körpergewicht empfehle ich ein Board mit viel Volumen. Außerdem sollte es möglichst lang sein. Stabilität kommt durch Länge und Breite, aber wenn man versucht, auf flachem Wasser oder bei Wellengang loszupaddeln, macht eine größere Breite das Anpaddeln deutlich schwieriger. Wenn ihr also keinerlei Vorkenntnisse im SUP habt, solltet ihr euch realistischerweise nach einem Board zwischen sieben und acht Fuß umsehen, abhängig von eurem Gewicht. Ich wiege 77 Kilo und fahre ein Board mit 110 Litern.
Nehmen wir an, du wiegst 90 Kilo. Ich würde dir etwas im Bereich von 120 Litern, vielleicht sogar 130 Litern empfehlen. Hab keine Angst davor, ein höheres Volumen zu wählen, denn am Anfang brauchst du es für dein Gleichgewicht und deine Stabilität. Was jeder beim SUP-Downwind lernen muss, ist, dass man die Größe immer weiter reduzieren und das Board wechseln wird. Das Board, das du dir zu Beginn kaufst, wird nicht das sein, das du in einem Jahr haben wirst, vor allem wenn man bedenkt, wie schnell sich die Branche entwickelt und wie stark sich die Board-Designs verändern. Was du am Anfang brauchst, ist einfach ein Board, das wirklich groß, wirklich lang und stabil ist.

Zweitens müssen Sie sich ein Paddel besorgen. Ich habe dieses PVC-Paddel, und es hat eine verstellbare Länge. Je nach Körpergröße und Paddelstil können Sie es also höher oder niedriger einstellen. Die Frage, die mir recht häufig gestellt wird, ist: „Mit welcher Höhe sollte ich anfangen?“ Ich empfehle immer, mit der gleichen Höhe zu beginnen, oder vielleicht etwa drei Zentimeter über dem Kopf. So können Sie das Paddel vorne einsetzen, bis auf Höhe Ihres hinteren Fußes durchziehen und dann aus dem Wasser nehmen. Dort holen Sie die gesamte Kraft Ihres Paddels her. Nicht, indem Sie vorne anfangen und am Ende des Boards aufhören. Das drückt Sie nur ins Wasser, aber nicht nach vorne. Also ja, ich kann ein Paddel mit verstellbarer Länge für den Anfang nur wärmstens empfehlen.
Auf diese Weise können Sie sehen, was Ihre persönlichen Vorlieben sind. Wenn Sie ein Paddel mit fester Länge kaufen, sind Sie zudem daran gebunden. Wenn Sie es dann ändern möchten oder es zu kurz abgeschnitten haben, können Sie es nicht mehr verlängern. Viele Leute entscheiden sich heutzutage für eine Größe zwischen 85 und 110 Quadratzoll. Damit lässt sich viel Wasser verdrängen, auch wenn man nur wenige Paddelschläge macht. Als Paddel-Anfänger kann sich das jedoch negativ auswirken, da es Ihre Technik ruinieren kann, wenn Sie das Paddel nur ins Wasser tauchen, eine riesige Menge Wasser bewegen und das Paddel unkontrolliert hin und her schlägt. Das belastet Ihre Schultern sehr. Kaufen Sie also nicht einfach das größte Paddel, das Sie bekommen können. Recherchieren Sie ein wenig, fragen Sie in Ihren lokalen Geschäften nach, was dort angeboten wird, und entscheiden Sie dann.

Das Dritte, was ich definitiv als Sicherheitsmerkmal empfehle, ist eine Fußschlaufe oder eine Hüftleine. Ich persönlich bevorzuge die Hüftleine, weil sie die Leine von den Beinen fernhält und beim Pumpen nicht ständig gegen das Board schlägt, was wirklich nervig ist. Das ist meine persönliche Vorliebe.
Was mir an Hüftleinen zudem sehr gut gefällt, ist, dass man hier ein paar zusätzliche Befestigungsmöglichkeiten hat, an die man Dinge anhängen kann. Ich habe eine Handyhülle an meiner Leine, einfach für ein bisschen mehr Sicherheit und als Wasserschutz. Also ja, absolut empfehlenswert und ich sage definitiv, dass eine Hüftleine eine Sicherheitsmaßnahme ist, die man unbedingt tragen sollte, wenn man auf dem Ozean unterwegs ist.

Wenn du also dein Board, dein Paddel und deine Leash hast, musst du dich als Nächstes für ein Foil entscheiden. Das kann extrem kompliziert sein, aber genau wie beim Board empfehle ich: größer ist besser. Ich habe mit dem 210 Hyper2 angefangen, das war das größte Foil, das ich damals bekommen konnte. Und ich empfehle dieses Foil immer noch, wenn du es in die Finger bekommen kannst. Aber heutzutage gibt es sogar noch ein größeres, das 250 Hyper2. Ich habe es jetzt selbst und es ist ein echtes Biest, wenn es darum geht, im Flachwasser anzupaddeln und an der Technik zu feilen. Ich empfehle sehr, direkt mit dem größten, dem 250er, zu starten und sich dann schrittweise zu kleineren Foilgrößen vorzuarbeiten.
Was wir jetzt auch im Sortiment haben, ist der Progression 200. Das ist ebenfalls ein großartiger Flügel für den Einstieg, sagen wir, wenn Sie etwas leichter sind, einfach weil dieser Foil eine große Oberfläche hat. Auch wenn es ein großer Foil ist, ist er, sobald man in der Luft ist, sehr manövrierfähig und fühlt sich gar nicht wie ein großer Foil an. Das sind die drei Optionen, mit denen ich den Einstieg wärmstens empfehlen würde.
Leute fragen mich ständig: „Soll ich einen 140er Progression oder einen 170er Progression nehmen?“ Ehrlich gesagt, wenn Sie mit diesen Foils anfangen, wird Ihre Lernkurve viel länger sein, als wenn Sie einfach losziehen und in einen großen Foil investieren, sich einen großen Foil leihen oder einen großen Foil testen und sich dann mit der Größe nach unten arbeiten. Sie werden so viel schneller lernen und viel mehr Spaß haben, weil Sie tatsächlich auf dem Foil unterwegs sind, anstatt nur auf dem Ozean herumzupaddeln, ohne abzuheben.

Wenn wir diese großen Foils verwenden, müssen wir sie mit einem sehr steifen Mast ausstatten, da sich das Foil sonst nur durchbiegt und man instabiler wird. Daher empfehle ich dringend das neue Produkt, den Progression-Mast, ein 800-Zentimeter-Mast. Das ist ein großartiger, sehr steifer Mast, ebenso wie die Katana-Reihe. Diese Masten sind extrem steif und passen perfekt zu diesen großen Foils.
Wenn wir gerade beim Thema Tuning sind: Ich empfehle auch das größte Tail, das Sie bekommen können. Unifoil bietet das 14.5 Progression Tail an, ein ziemlich großes Tail mit hohem Aspektverhältnis. Damit lässt es sich hervorragend beginnen. Ich beginne mein Tuning immer mit einem 0-Grad-Shim und je nachdem, welchen Auftrieb und welchen Druck man auf dem jeweiligen Bein haben möchte, setze ich dann einen 1-Grad-Shim oder zum Beispiel einen 0,5-Grad-Shim ein.
Allein mit Josh im Wasser zu sein, hebt dein Foiling-Niveau, und zu wissen, dass Dane mit seinen Sniper-Fähigkeiten dabei war, hat mich angespornt, meine neu gewonnenen 7'5-Skills voll auszureizen. Zu diesem Zeitpunkt hatte ich schon einige hundert SUP-Meilen Erfahrung und konnte endlich ein wenig angeben. Dane, der gegen die Strömung ankämpfte, fing einige großartige Action-Aufnahmen und die allgemeine Begeisterung dieser Sunset-Session ein.

Der wichtigste Teil des Abstimmungsprozesses besteht darin, die richtige Position des Mastes herauszufinden. Dies kann darüber entscheiden, ob Sie das Board zum Foilen bringen oder gar nicht erst abheben. Daher empfehle ich dringend, dass Sie sich beim Anpaddeln von jemandem filmen lassen, falls möglich. So können Sie sehen, ob sich Ihr Fuß beim Anpaddeln weit vor oder weit hinter dem Mast befindet; dies bestimmt, ob Sie abheben oder nicht. Was ich außerdem gerne mache, wenn ich auf dem Board paddle, ist, das Board auf meine Füße zu rollen, um zu sehen, wo sich meine Füße im Verhältnis zum Mast befinden.
Ich mag es sehr, wenn mein hinterer Fuß direkt auf dem Mast steht. Das ermöglicht es mir beim Anpaddeln, das Board hochkommen zu lassen, anstatt mein ganzes Gewicht darauf zu legen und es unten zu halten. Also ja, ich kann es nur wärmstens empfehlen, sich einen Freund oder Partner zu suchen, der am Strand oder im Hafen steht und dich während dieses Anpaddelvorgangs filmt, denn du wirst so viel lernen, wenn du dich einfach mal aus einer anderen Perspektive siehst und erkennst, was du falsch machst.

Wenn du dein Board zum ersten Mal ins Wasser bringst, empfehle ich dir dringend, erst einmal ein Gefühl für das Paddeln zu bekommen. Versuche nicht einmal ansatzweise, auf das Foil zu kommen. Es geht nur darum, deine Standposition und deinen Gleichgewichtspunkt auf dem Board zu finden.
Du solltest deine Arme schulterbreit am Paddel halten und damit beginnen, das Paddel vorne an der Nose einzusetzen, wobei die obere Hand nah an deinem Kopf ist. Drücke dann mit der oberen Hand nach unten und ziehe das Paddel etwa bis auf Höhe deiner Beine, nimm es heraus und wiederhole den Vorgang. Paddel nicht zu weit nach hinten. Das verschwendet nur Energie und lässt dein Board absinken. Mehr kurze, kräftige Paddelschläge im vorderen Bereich sind die richtige Technik, um insgesamt mehr Vortrieb zu erzeugen.
Das Wichtigste beim Paddeln ist, dass du feststellen wirst, dass du im Kreis paddelst, egal auf welcher Seite du paddelst, ob du „goofy“ wie ich oder „natural“ bist. Deshalb musst du lernen, wie man den J-Schlag ausführt. Beim J-Schlag beginnst du, wenn du nach links willst und „goofy“ bist, vorne und ziehst das Paddel wie ein „J“ durch das Wasser. Das sorgt dafür, dass du geradeaus paddelst. Das ist etwas, das man einfach lernen muss, und es ist reine Technik. Wenn du versuchst, einfach nur geradeaus zu paddeln, wirst du nur nach rechts fahren und nicht in die Richtung kommen, in die du willst, oder schließlich gegen ein Hindernis paddeln, anstatt geradeaus. Also arbeite einfach an dieser Technik.

Als Nächstes fangen Sie an, Druck auszuüben, um das Foil zu aktivieren. Ich mache es immer so, dass ich zunächst drei oder vier Paddelschläge mache, ohne dabei die Beine zu benutzen – einfach nur paddeln. Also vier schnelle Paddelschläge, und sobald Sie Boardgeschwindigkeit aufgebaut haben und es auf dem Wasser gleitet, müssen Sie Ihre Beine auf das Paddeln abstimmen. Wenn Sie paddeln, drücken Sie nach unten, und beim Herausziehen gehen Sie nach oben. Es ist sehr wichtig, dass dieses Timing stimmt, denn wenn es nicht passt, wird die Kraft, die Sie beim Paddelschlag ausüben, nicht mit dem korrelieren, was Sie mit dem Foil erreichen wollen, und dann wird es einfach nicht funktionieren. Es ist sehr wichtig, dass wir an dieser Technik arbeiten, bevor wir Kraft einsetzen. Es geht nur darum, an der Technik zu feilen.
Ich garantiere dir, dass du es bei der allerersten Einheit höchstwahrscheinlich nicht schaffen wirst, dich mit dem Foil hochzupaddeln. Deshalb solltest du einfach an der Technik arbeiten. Geh jeden zweiten Tag oder jeden Tag zum Hafen und arbeite einfach an dieser Technik. Mit der Zeit wirst du langsam anfangen, Geschwindigkeit aufzubauen, in einer geraden Linie zu paddeln und schließlich das Foil in die Luft zu bekommen und zu foilen.

Sobald das Board über das Wasser hüpft, ist der nächste Tipp oder Trick, das Foil mit Fingerspitzengefühl zu steuern. Man sollte nicht wie ein wilder Affe auf und ab hüpfen, um das Board auf das Foil zu bringen, denn wenn man nicht schnell genug ist – was als Anfänger mit unausgereifter Technik meist der Fall ist – bringt man das Foil lediglich zum Strömungsabriss. Statt großer Stampfbewegungen, die das Foil nur ausbremsen, sollte man stattdessen kleine Pumpbewegungen machen. Das erzeugt eine leichte Wackelbewegung, die einen schließlich auf das Foil bringt. Denken Sie beim Paddeln und bei Ihrer Technik einfach daran, mit viel Gefühl zu arbeiten, erst langsam zu pumpen und die Kadenz dann nach und nach zu kräftigeren Pumpstößen zu steigern.
Der wichtigste Teil des gesamten Anpaddelns ist der Moment, in dem du spürst, dass dein Board vom Wasser abhebt: Mach einen so weiten Ausfallschritt wie möglich nach vorne, denn dein Board wird in einem 45-Grad-Winkel abheben und du neigst dazu, dich instinktiv nach hinten zu lehnen, wodurch du an Kraft verlierst.
Was du also tun musst, ist diesen Ausfallschritt zu üben, sobald das Board abhebt. Verlagere dein gesamtes Gewicht auf den vorderen Oberschenkel, lehne dich weit nach vorne und paddle weiter, denn genau diese drei Paddelschläge direkt nach dem Abheben sind am wichtigsten, um das Foilen fortzusetzen. Viele Leute verlieren nach dem Abheben das Gleichgewicht, lehnen sich zurück und kommen zum Stillstand. Ich nenne es einfach „mit Kraft durchziehen“. Paddle also weiter und sobald du abhebst, führe diesen Ausfallschritt nach vorne aus und mache drei zusätzliche Paddelschläge. Viele hören nach dem Abheben einfach auf zu paddeln und versuchen zu pumpen, wodurch sie an Geschwindigkeit verlieren und absinken. Bleib also beim Paddeln – diese zusätzlichen Paddelschläge am Ende des Anpaddelvorgangs werden dir sehr dabei helfen, aufs Foil zu kommen und auch darauf zu bleiben.

Jetzt hast du dein Flachwasser-Training hinter dir und kannst geradeaus paddeln. Du kannst auf einem großen Foil im Flachwasser paddeln und musst es jetzt in die Bucht bringen. Ich empfehle die Bucht, einfach weil es dort meist nur eine Energiequelle gibt, nämlich den Wind. Wenn du im offenen Meer startest, was manche vielleicht müssen, weil es keine Buchten in der Nähe gibt, hast du einfach mehrere Energiequellen. Du hast vielleicht zwei Dünungen aus unterschiedlichen Richtungen und dann noch den Wind aus einer weiteren Richtung. Wenn du also auf deinem Board stehst, wirst du ins Wanken geraten, weil die Energie aus drei verschiedenen Richtungen kommt. Ich empfehle dringend, in einer Bucht anzufangen, denn du wirst sehen, dass bei Wind alles in eine Richtung drängt. Du kannst dein Board buchstäblich in Windrichtung ausrichten und weißt, dass du in diese Richtung paddeln musst, um eine Welle zu erwischen.
Das Lesen von Wellen ist etwas, das man nicht über Nacht lernt. Du musst immer wieder rausgehen – drei Monate, sechs Monate, ein Jahr lang –, bis du gelernt hast, ein Gefühl dafür zu bekommen, wann eine Welle bereit ist, angepaddelt zu werden.
Beim Paddeln sollte man nicht zurückschauen, denn was hinter einem passiert, steht in keinem direkten Zusammenhang damit, was sich direkt unter den Füßen oder vor einem abspielt. Ich empfehle, gerade in Windrichtung zu paddeln und dabei 45 Grad nach links, 45 Grad nach rechts und direkt nach vorne zu schauen.
Wenn du direkt vor dir eine Windwelle, eine Schaumkrone, siehst, weißt du, dass sich hinter dir oder gerade unter dir eine weitere Welle befindet, die genau derjenigen gleicht, die du vor dir siehst, denn im Ozean folgt alles bestimmten Mustern. Und normalerweise, wenn vor dir eine Welle entsteht, folgen drei weitere dahinter. Das sind in der Regel einfach Muster, die ich im Laufe der Zeit erkannt habe. Und es ist ein wirklich guter Indikator. Wenn du vor dir eine Schaumkrone siehst, weißt du, dass direkt unter dir und dann direkt hinter dieser Welle zwei weitere Schaumkronen folgen werden.
Wenn du also eine vor dir siehst, solltest du auf diese Schaumkrone, also die Rückseite der Welle, zupaddeln. Bis du genug Geschwindigkeit aufgebaut hast, wird dich die Welle, die sich direkt unter dir befindet, anheben, du bekommst ein Gefälle, kannst den Abhang hinunterpaddeln, dein Foil wird greifen und du wirst abheben.

Das Paddeln in den Wellen ist um ein Vielfaches einfacher als das Training auf Flachwasser, sobald man erst einmal herausgefunden hat, welche Welle man wählen muss. Fangen Sie in der Bucht an. Ich hatte das Glück, direkt neben einer Bucht zu wohnen. Dort lernt man die Grundlagen und findet heraus, wie alles funktioniert, denn sobald man auf den offenen Ozean hinausfährt, passiert dort einfach so viel mehr. Man hat Dünung mit verschiedenen Perioden, Windwellen mit verschiedenen Perioden, und es ist einfach viel schwieriger, diese Muster zu lesen, die auf dem Ozean entstehen.
Das Paddeln in den Wellen ist millionenfach einfacher als das Training auf Flachwasser, sobald man erst einmal herausgefunden hat, welche Welle man wählen muss. Fangen Sie in der Bucht an. Ich hatte das Glück, direkt neben einer Bucht zu wohnen. Dort lernt man die Grundlagen und findet sich zurecht, denn sobald man auf den offenen Ozean hinausfährt, passiert dort einfach so viel mehr. Man hat Dünung mit verschiedenen Perioden, Windwellen mit verschiedenen Perioden, und es ist einfach viel schwieriger, diese Muster zu lesen, die auf dem Ozean entstehen.

Zu guter Letzt: Mach das alles mit einem Kumpel. Versuche jemanden zu finden, der genau zur gleichen Zeit wie du lernt. Es ist so viel besser, mit einem Freund zu lernen, denn am Ende des Tages, wenn du Downwind fährst, brauchst du jemanden, der das Auto umparkt. Wenn ihr also auf dem gleichen Niveau seid, habt ihr auch die gleichen Schwierigkeiten. Ihr könnt euch austauschen, sehen, was der andere fühlt, oder nachvollziehen, was der andere gerade durchmacht. Es wird einfach ein angenehmeres, sichereres und schöneres Erlebnis. Also hab Spaß und viel Erfolg bei deinem Downwind-Abenteuer!
Fotos von @salty_brother